1, de luchtkompressormasine is net laden (a, de druk op 'e luchtlieding is grutter as de nominale laaddruk, de drukregulator is loskeppele. De elektromagnetysk betsjinne fentyl is net yn wurking. Der is lekkage tusken de brânstof- en dampskieder en de ûntladingsfentyl.
2, te hege temperatuer fan 'e luchtkompressormasine (a, gjin oalje of it oaljepeil is te leech. B. Oaljefilter blokkearre. C, de oaljeklep is mislearre, de spoel sit fêst. D, brânstof- en dampskiedingsfilter blokkearre of tefolle wjerstân. (e) It oerflak fan 'e oaljekoeler is blokkearre)
3, tefolle brânstofferbrûk (a, oaljepeil is te heech. B, brânstof- en dampskiedingsfilterelemint is ûnjildich. C. Tefolle skom. D, brânstof- en dampskiedingsfilter weromfierpiipferbiningsgat blokkearre.)
4, ferhege lûd (a, skea oan ynlaatlager. B, skea oan útlaatlager. C. Skade oan motorlager. D, gas of los piip.)
5, de útlaatdruk is leger as de oantsjutte wearde (a, it loftferbrûk is grutter as de útlaatdruk. B. It loftfilterelemint is blokkearre. Lekkage fan 'e modderûntlastingsklep. D, ûntspanning fan 'e riem, de hostsnelheid nimt ôf. E, de brânstof- en dampskieder en de ûntlastingsklep tusken de kontrôlelieding lekt.
6, Loftmist wurdt út it loftfilter smiten nei it stopjen (in ienrjochtingsklep lek of skea)
7, Oalje wurdt yn it loftfilter spuite nei it parkearjen (de oalje-ôfslútklep is blokkearre).
Modderûntlastingsklep direkt nei it laden (skea oan feilichheidsklep)
9, de loftkompressor rint normaal, it is lestich om te starten nei it útskeakeljen (a), it gebrûk fan ferkearde oaljekwaliteiten of mingde oalje. B, oaljeftige kleverige, koksfoarming. C. Swiere lekkage fan 'e asafdichting. D, feroaring fan orizjinele posysje fan 'e ûntlastklepskiif)
Pleatsingstiid: 18 febrewaris 2025
